Bianchi dimensionne ses cadres de contre-la-montre en lettres plutôt qu'en centimètres, et c'est là que la confusion commence. L'Aquila RC actuel existe en trois tailles, S, M et L. L'Aquila CV qui l'a précédé en comptait quatre, XS, S, M et L, et les lettres ne décrivent pas le même vélo. Parcourez la collection Aquila ou toute la gamme Bianchi chez Bikeroom.
À noter. Les recommandations de taille ci-dessous sont indicatives. Elles constituent un point de départ, établi à partir des géométries officielles et de proportions corporelles moyennes, et non une garantie d'ajustement. Sur un vélo de contre-la-montre, ce sont les repose-bras qui décident de la position, et la hauteur des appuis comme le pad reach se règlent bien au-delà de ce que suggère la lettre inscrite sur le cadre. Confirmez votre taille par une étude posturale professionnelle, ou auprès de notre équipe, avant d'acheter.
Pourquoi une taille de contre-la-montre n'est pas votre taille route
Sur un cadre de route, le stack et le reach vous disent en gros où vos mains vont se poser. Sur un cadre de contre-la-montre, non. Le haut de votre corps repose sur les repose-bras, donc le pad stack et le pad reach, tous deux mesurés depuis le boîtier de pédalier, sont les chiffres qui fixent la position. Le stack et le reach du cadre ne définissent que le point de départ du cockpit.
L'angle du tube de selle constitue la deuxième différence. Un cadre Bianchi de course sur route tourne autour de 73 degrés. Les cadres de contre-la-montre et de triathlon vont d'environ 76 à 80 degrés, basculant le bassin vers l'avant pour que l'angle de hanche reste ouvert quand le buste descend. Bianchi annonce 76,5 degrés sur l'Aquila CV et 77,5 degrés sur l'Aquila RC, et explique que cette valeur plus redressée reflète la demande de ses rouleurs WorldTour.
La troisième est que beaucoup de cyclistes se retrouvent une taille en dessous de leur taille route, parce que le train avant doit descendre et que les appuis se placent devant le tube de direction. Notre guide des tailles Bianchi route est la bonne référence pour la moitié route de cette comparaison.
La quatrième, c'est le règlement. L'article UCI 1.3.013 place le bec de selle au moins 5 cm derrière le plan vertical passant par le boîtier de pédalier. Une dérogation morphologique est possible sur demande. Le règlement limite aussi l'avancée des prolongateurs. Le triathlon sans drafting ne connaît pas cette limite. L'Aquila est conçu pour le côté UCI de cette frontière, un point que nous traitons dans notre guide sur les vélos de contre-la-montre face aux vélos de triathlon.
Une limite à signaler. Bianchi ne publie de tableau de pad stack et de pad reach pour aucun des deux Aquila. Ce qu'il publie, c'est le jeu d'entretoises : BikeRadar rapportait au lancement du RC que les prolongateurs sont livrés avec des entretoises de 5, 10 et 20 mm, pour une élévation maximale des appuis de 75 mm.
Trouver sa taille rapidement
Repérez votre taille, recoupez avec votre entrejambe, puis lisez la ligne. Les deux générations figurent séparément parce que leurs lettres de taille ne se correspondent pas.
| Taille du cycliste | Longueur de jambe (entrejambe) | Aquila RC | Aquila CV |
|---|---|---|---|
| moins de 170 cm | moins de 77 cm | non proposée | XS |
| de 170 à 175 cm | de 77 à 80 cm | S | XS |
| de 175 à 180 cm | de 80 à 83 cm | S | S |
| de 180 à 185 cm | de 83 à 86 cm | M | S |
| de 185 à 189 cm | de 86 à 89 cm | M | M |
| de 189 à 193 cm | de 89 à 93 cm | L | M |
| 193 cm et plus | 93 cm et plus | L | L |
La gamme de l'Aquila RC s'arrête au S, donc les cyclistes de moins de 170 cm environ sont mieux servis par le CV en XS. L'entrejambe est un meilleur repère que la taille, et vos pad stack et pad reach actuels valent mieux que les deux.
Comment vous mesurer
Taille. Tenez-vous pieds nus contre un mur, talons joints, le regard droit devant. Posez un objet plat sur votre tête, bien à l'horizontale contre le mur, marquez le point et mesurez depuis le sol.
Longueur de jambe (entrejambe). Pieds nus, écartés d'environ 15 cm, remontez un livre entre vos jambes comme s'il s'agissait d'une selle. Maintenez-le à l'horizontale contre le mur, marquez le bord supérieur et mesurez du sol jusqu'au repère. Cette mesure compte davantage que la taille pour la hauteur de selle et la hauteur d'enjambement.
Bianchi ne publie pas de taille en centimètres pour l'Aquila, donc le raccourci de la route qui consiste à multiplier l'entrejambe par 0,66 ne s'applique pas ici. Utilisez plutôt les tableaux de stack et de reach.
Aquila RC (le fer de lance actuel en contre-la-montre)
Bianchi indique que l'Aquila RC a demandé 20 mois de développement avec ses coureurs WorldTour, dont le vainqueur d'étape du Tour de France Kévin Vauquelin. La marque annonce un cadre de 1,3 kg et une fourche de 400 g, le passage de pneus de 28 mm et un gain de 16,1 watts à 50 kilomètres par heure face à la génération précédente. Ce sont des chiffres constructeur, pas des résultats de tests indépendants. Trois tailles, un angle de tube de selle de 77,5 degrés partout et des bases de 410 mm.
| Taille | Stack (mm) | Reach (mm) | Tube de direction (mm) | Empattement (mm) |
|---|---|---|---|---|
| S | 486 | 402 | 75 | 986 |
| M | 500 | 420 | 90 | 1008,5 |
| L | 524 | 440 | 115 | 1036 |
Géométrie officielle Bianchi de l'Aquila RC, relevée sur bianchi.com en septembre 2026. Angle de tube de selle 77,5 degrés, angle de tube de direction 72 degrés dans les trois tailles. Bianchi ne publie pas de plage de taille de cycliste par taille de cadre.
Les écarts sont ici exceptionnellement réguliers : 14 mm et 24 mm de stack, 18 mm et 20 mm de reach. Cela rend le RC plus simple à dimensionner que la plupart des cadres de contre-la-montre, à condition d'entrer dans la gamme.
Aquila CV (génération précédente)
Le CV a été le dernier vélo à freins sur jante engagé en WorldTour, comme le notait BikeRadar au moment où le RC l'a remplacé. C'est la version que l'on croise le plus souvent d'occasion, et c'est celle qui couvre les petits gabarits. Quatre tailles, un angle de tube de selle de 76,5 degrés, des bases de 398 mm et une tige de selle aéro à tête réversible offrant plus ou moins 18 mm de recul de selle. Bianchi annonce une tige de 300 mm pour les XS et S, et de 350 mm pour les M et L.
| Taille | Stack (mm) | Reach (mm) | Tube de direction (mm) |
|---|---|---|---|
| XS | 483 | 378 | 80 |
| S | 492 | 403 | 90 |
| M | 521 | 422 | 120 |
| L | 550 | 440 | 150 |
Géométrie officielle Bianchi de l'Aquila CV, issue de la page archivée du kit cadre de Bianchi USA. Angle de tube de selle 76,5 degrés, angle de tube de direction 72 degrés dans les quatre tailles.
Lisez les deux tableaux ensemble et la situation devient claire. Le CV en L est 26 mm plus haut que le RC en L à reach identique, et le CV en XS n'a pas d'équivalent dans la gamme actuelle. Le site Bianchi ne référence plus que l'Aquila RC en contre-la-montre et triathlon, si bien que le tableau ci-dessus est la dernière géométrie publiée pour l'ancien cadre.
Ce que disent les cyclistes sur les tailles de l'Aquila
La tendance dans la presse spécialisée est constante, et elle porte sur la position plutôt que sur la taille du cadre. Warren Rossiter, de BikeRadar, a décrit le RC comme le vélo qui a enfin fait passer la plateforme de contre-la-montre de Bianchi aux freins à disque, avec une tête de fourche plus large et une jonction de tube de direction plus nette. Ce qui en découle côté position, c'est un train avant plus bas et plus long que celui du CV.
Bianchi est lui-même inhabituellement clair sur ses intentions. Ses textes expliquent que l'angle de tube de selle plus redressé de 77,5 degrés reflète les préférences des rouleurs de haut niveau, et que le reach a augmenté alors que la longueur du tube horizontal restait identique. Lisez cela comme un avertissement : le RC vise d'abord une position de professionnel, et les cyclistes qui viennent d'un CV doivent s'attendre à perdre du stack et à gagner du reach à lettre égale.
La troisième tendance concerne le cockpit. Le RC est livré avec un train avant Vision FSA et un jeu d'entretoises fixe, donc la plage de hauteur des appuis est limitée. Si vous roulez déjà avec une pile d'entretoises importante sur votre vélo actuel, vérifiez les chiffres avant de choisir une taille, pas après.
Entre deux tailles ?
Descendez d'une taille pour une position plus basse, plus courte et plus incisive, et si vous courez des contre-la-montre courts où la position se tient moins d'une heure. Montez d'une taille pour la stabilité et la longue distance, et si vos appuis se trouvent déjà en haut de leur plage. Un buste long et des bras longs orientent vers la taille supérieure, des jambes longues et un buste court vers la taille inférieure.
Sur l'Aquila, le cadre ne donne qu'une partie de la réponse, puisque la tête de tige de selle est réversible sur le CV et que la pile d'entretoises est limitée sur le RC. Si vous cherchez d'occasion, notre guide pratique de l'achat d'un vélo de triathlon d'occasion détaille ce qu'il faut vérifier par ailleurs, et notre article Bianchi sur la Vuelta raconte comment la gamme est courue.
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Si vous passez d'un CV à un RC, la question est de savoir si votre position actuelle tient toujours. Envoyez-nous vos pad stack et pad reach, ou parlez à notre concierge avant de choisir une lettre.
Avertissement : les recommandations de taille de ce guide sont purement indicatives et fournies de bonne foi à titre d'orientation générale. Les valeurs de stack, de reach, de tube de direction et d'empattement sont des données officielles Bianchi pour les générations de modèles citées, relevées en septembre 2026, et peuvent évoluer d'un millésime à l'autre. Les plages de taille et d'entrejambe sont la lecture que Bikeroom fait de cette géométrie, et non des données du fabricant. Vérifiez toujours sur le vélo précis que vous achetez et, si possible, auprès d'un professionnel de l'étude posturale.
Sources : géométrie de l'Aquila RC sur bianchi.com ; géométrie du kit cadre Aquila CV archivée par Bianchi USA ; BikeRadar, Warren Rossiter, 6 février 2025.
