Ridley es una de las pocas marcas que separa la contrarreloj del triatlón y dimensiona cada gama de forma distinta. El Dean Fast Disc es el cuadro homologado por la UCI, que se vende como kit de cuadro en S, M y L. El Triton Fast es el cuadro de triatlón, en XS, S, M y L. Es además el único para el que Ridley publica una ventana de ajuste de los reposabrazos, y no solo las cotas del cuadro. Descubre todas las bicis Ridley en Bikeroom.
Ten en cuenta. Las filas de altura de esta guía son solo orientativas. Ridley no publica ninguna tabla de altura del ciclista para ninguna de las dos bicis. Su propio servicio de soporte recomienda comparar la longitud real del tubo horizontal de la bici que usas ahora en lugar del valor de reach, y después acudir a un distribuidor para el estudio biomecánico. Toma la tabla de abajo como punto de partida.
Encuentra tu talla rápido
Busca tu altura, contrástala con tu entrepierna y después lee la fila de cada modelo. El Triton Fast tiene cuatro tallas frente a las tres del Dean Fast, así que las dos columnas no se alinean.
| Altura del ciclista | Longitud de pierna (entrepierna) | Dean Fast Disc | Triton Fast |
|---|---|---|---|
| menos de 165 cm | menos de 74 cm | S | XS |
| de 165 a 170 cm | de 74 a 77 cm | S | XS |
| de 170 a 176 cm | de 77 a 82 cm | S | S |
| de 176 a 182 cm | de 82 a 86 cm | M | S o M |
| de 182 a 188 cm | de 86 a 90 cm | M o L | M |
| de 188 a 194 cm | de 90 a 94 cm | L | L |
| 194 cm o más | 94 cm o más | L | L |
Los corredores suelen ir una talla por encima de estas filas. BikeRadar fotografió a Alec Segaert, que figura con 181 cm, sobre un Dean Fast en talla L en 2023.
Cómo medirte
Altura. Ponte descalzo contra una pared, con los talones juntos, y mide hasta la coronilla.
Longitud de pierna (entrepierna). Descalzo, con los pies separados unos 15 cm, sube un libro entre las piernas como si fuera un sillín. Mantenlo nivelado contra la pared y mide desde el suelo hasta el borde superior.
Aquí la fórmula de la entrepierna no sirve. Ridley identifica estos cuadros con una letra, así que el multiplicador 0,66 que se usa en cuadros de carretera medidos en centímetros no ayuda. Lleva mejor un pad stack y un pad reach salidos de un estudio biomecánico.
Dean Fast Disc (contrarreloj UCI)
El Dean Fast nació alrededor de las reglas UCI más permisivas sobre los tubos. La relación entre longitud y anchura pasó de 3:1 a 8:1, y los triángulos de compensación permitieron alargar el tubo de dirección. Ridley pasó las formas por CFD apuntando a la resistencia aerodinámica a 55 km/h y después las validó en el túnel de viento Bike Valley de Beringen. Los pesos declarados son 1.250 g para el cuadro en talla M, 460 g para la horquilla y 341 g para la base del manillar. Se vende solo como kit de cuadro.
| Talla | Stack (mm) | Reach (mm) | Ángulo del tubo de sillín | Tubo de dirección (mm) | Distancia entre ejes (mm) | Altura del ciclista |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 495 | 373 | 74,5° | 90 | 964 | no publicada |
| M | 499 | 394 | 74,5° | 90 | 977 | no publicada |
| L | 518 | 411 | 74,5° | 110 | 1001 | no publicada |
Carácter de la postura: la S y la M se diferencian en 4 mm de stack y 21 mm de reach. Aquí la talla es una decisión de reach.
El ángulo del tubo de sillín de 74,5 grados merece una segunda mirada. Queda muy por debajo de la horquilla de 76 a 80 grados que suele citarse para los cuadros de contrarreloj. La postura adelantada viene de la tija, no del tubo de sillín. La galería de BikeRadar sobre la bici de Segaert muestra el sillín echado casi del todo hacia delante en la tija aero regulable.
Triton Fast (triatlón)
El Triton Fast es el cuadro no homologado por la UCI. Ridley lo describe como un cuadro que coloca al ciclista más cerca del pedalier, con un ángulo de cadera más abierto. También le da más reach y un tubo de dirección más alto que el Dean Fast. Los flip chips de la horquilla cambian el avance, así que el comportamiento se puede afinar hacia la estabilidad o hacia la agilidad.
| Talla | Stack (mm) | Reach (mm) | Ángulo del tubo de sillín | Tubo de dirección (mm) | Distancia entre ejes (mm) | Altura del ciclista |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 476 | 406 | 80° | 70 | 1004 | no publicada |
| S | 508 | 420 | 80° | 100 | 1020 | no publicada |
| M | 538 | 450 | 81° | 130 | 1054 | no publicada |
| L | 568 | 480 | 82° | 160 | 1089 | no publicada |
Carácter de la postura: el ángulo de sillín se verticaliza con la talla, de 80 grados en XS a 82 grados en L. A un ciclista más alto se le rota más hacia delante, no solo se le estira.
La ventana de ajuste de los reposabrazos
Para el Triton Fast, Ridley publica el rango de stack y reach medido hasta el reposabrazos. Es justo el par de valores que te entrega un biomecánico, así que es la tabla que debes usar si lo tienes.
| Talla | Reach al reposabrazos (mm) | Stack al reposabrazos (mm) |
|---|---|---|
| XS | de 456 a 496 | de 566 a 661 |
| S | de 470 a 510 | de 598 a 693 |
| M | de 500 a 540 | de 628 a 723 |
| L | de 530 a 570 | de 658 a 753 |
Cada talla cubre 40 mm de pad reach y 95 mm de pad stack, y las ventanas se solapan. Lo que desempata es la altura de los espaciadores.
Los kits de cuadro Dean Fast antiguos
El configurador de Ridley todavía incluye un Dean Fast de freno de llanta en XXS, XS, S, M y L. Son cinco tallas en lugar de tres, y Ridley ya no publica una tabla de geometría para esa generación. Si estás mirando uno de segunda mano, pide al vendedor el stack y el reach medidos, o mide el cuadro tú mismo. No des por hecho que valen las cotas del Dean Fast Disc actual, porque el simple número de tallas ya te dice que no.
Por qué una talla de contrarreloj no es una talla de carretera
- El pad stack y el pad reach sustituyen al stack y al reach. Tu postura la fija la distancia del pedalier al reposabrazos, no a la parte alta del tubo de dirección. La tabla del Triton Fast de arriba es esa idea puesta por escrito.
- El ángulo de sillín se verticaliza. Los cuadros de carretera rondan los 73 grados. Los cuadros de contrarreloj y de triatlón trabajan en la franja de 76 a 80 grados, venga del tubo de sillín o de la tija.
- La mayoría de los ciclistas acaba una talla por debajo de la de carretera. El cuadro solo tiene que sostener los reposabrazos, así que un tubo de dirección más corto deja margen para reconstruir la postura hacia arriba.
- Las reglas son distintas. El Dean Fast se construye dentro de los límites UCI de formas de tubo, retroceso de sillín y longitud de los acoples. El Triton Fast no, y por eso Ridley vende los dos.
Qué dicen los ciclistas sobre las tallas de contrarreloj de Ridley
Tres puntos se repiten, y salen de la prensa especializada más que de los foros de propietarios, porque el Dean Fast es un kit de cuadro para corredores y los volúmenes son pequeños.
Los corredores eligen la talla por el reach. El reportaje pro bike de BikeRadar firmado por Jack Luke, publicado el 8 de agosto de 2023, situaba a Segaert, de 181 cm, sobre un cuadro en talla L. Los acoples se apoyaban en dos pilas altas de espaciadores aero. El trabajo en altura lo hacen los espaciadores, así que el cuadro se elige por la longitud.
La propia Ridley desconfía del valor de reach. Su nota de soporte, escrita para la gama de carretera Noah, pide a los ciclistas que comparen en su lugar la longitud real del tubo horizontal de su bici actual, por los ángulos de sillín tan verticales que usa la marca.
Las dos bicis son de verdad animales distintos. La comparativa publicada por Ridley el 11 de marzo de 2025 enfrenta el reach más largo y el tubo de dirección más alto del Triton Fast al tren delantero más bajo del Dean Fast. Cuenta con rehacer el estudio biomecánico cuando pases de una a otra.
¿Entre dos tallas?
En el Dean Fast Disc, trata la S frente a la M como una cuestión pura de reach: 21 mm, con casi el mismo stack. La M frente a la L suma además 19 mm de stack, así que ese salto sí levanta de verdad el tren delantero.
En el Triton Fast, usa en cambio la ventana de los reposabrazos. Coge el cuadro más pequeño si quieres un tren delantero más bajo, o si esperas que tu postura baje. Coge el más grande si ya estás cerca del límite superior del pad stack de la talla menor.
Nuestra guía de tallas Ridley de carretera cubre la gama de carretera. Si aún estás decidiendo cuál de los dos cuadros encaja con tu forma de competir, bicis de contrarreloj frente a bicis de triatlón explica qué permite cada reglamento. Para un kit de cuadro de segunda mano, la guía práctica para comprar una bici de triatlón usada enumera las comprobaciones que conviene hacer primero.
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Si tu pad stack y tu pad reach apuntan a un Triton Fast en S o en M y no consigues separarlos, habla con nuestro concierge. Los contrastamos con las ventanas publicadas.
Aviso legal: las sugerencias de talla de esta guía son solo orientativas y no garantizan una postura correcta. Los valores de geometría y de reposabrazos son datos oficiales de Ridley tomados de las páginas de producto actuales del Dean Fast Disc y del Triton Fast. Ridley no publica franjas de altura del ciclista para ninguno de los dos modelos, así que las filas de altura son una valoración editorial nuestra, y los pesos son declarados por Ridley. Comprueba siempre la bici exacta y el año de modelo que vas a comprar.
Fuentes: Ridley, geometría del Dean Fast Disc; Ridley, geometría del Triton Fast; Ridley, Triton Fast frente a Dean Fast, 11 de marzo de 2025; BikeRadar, presentación del Dean Fast; BikeRadar, Jack Luke, 8 de agosto de 2023. Todas consultadas el 24 de septiembre de 2026.
