Größenguide Colnago Zeitfahrrad: das TT1 für Zeitfahren und Triathlon

Colnago baut ein einziges Zeitfahrrad, das TT1, und bietet es in drei Größen an: S, M und L. Bei den Rennrädern misst die Marke auf italienische Art, vom Tretlagermittelpunkt bis zum Knotenpunkt der Sattelstütze am Sitzrohr. Für das TT1 sagt sie etwas anderes und Nützlicheres: die Wahl hängt vom stack und vom reach ab, die du für die Aero-Anbauteile haben willst. Dieser Satz ist der ganze Guide im Kleinen. Stöbere durch alle Colnago Räder bei Bikeroom.

Bitte beachte. Die Angaben hier sind nur Richtwerte, ein Ausgangspunkt und keine Garantie für die passende Sitzposition. Deine ideale Größe verschiebt sich mit Rumpf- und Armlänge, mit der Beweglichkeit und damit, wie weit vorn du sitzen willst. Lass die Wahl vor dem Kauf durch ein professionelles Bikefitting oder durch unser Team bestätigen.

Größe schnell finden

Colnago veröffentlicht für das TT1 eine Körpergrößentabelle, diese hier stammt also von der Marke selbst und ist keine Schätzung. Sie führt Zeilen mit S/M und M/L, obwohl es nur drei Rahmen gibt. Das sind die Körpergrößen, bei denen Colnago einräumt, dass beide Rahmen passend gemacht werden können.

Colnago nennt die beiden Überschneidungszeilen S/M und M/L. Die Spalte Sattelhöhe ist eine Näherung von Colnago selbst und verschiebt sich mit Beweglichkeit und Tretstil.

So misst du dich

Körpergröße. Stell dich barfuß mit dem Rücken an eine Wand, Fersen geschlossen, und miss bis zum Scheitel.

Beinlänge (Schrittlänge). Barfuß, Füße etwa 15 cm auseinander, drück ein Buch zwischen den Beinen nach oben, als wäre es ein Sattel. Halte es waagerecht an die Wand und miss vom Boden bis zur Oberkante.

Die Schrittlängenformel. Colnagos Rennradgrößen sind Zahlen, die Schrittlänge in Zentimetern mit 0,66 zu multiplizieren liefert also eine brauchbare Rennradzahl. Über das TT1 sagt sie nichts, denn das trägt Buchstaben und wird von den Armauflagen her aufgebaut. Nimm die Tabelle oben, danach die Geometrie unten.

Colnago TT1 (Zeitfahren und Triathlon)

Das TT1 hat das K.One abgelöst, ist auf Scheibenbremsen umgestiegen und hat das abfallende gegen ein waagerechtes Oberrohr getauscht. Colnago hat das Steuerrohr bewusst gekürzt. BikeRadar berichtete zum Launch, die tiefere Front sei dafür gedacht, mit Spacern unter den Armauflagen wieder aufgebaut zu werden. So wird ein kurzes Steuerrohr zum Sitzvorteil statt zur Einschränkung. Der Rahmen nimmt ausschließlich elektronische Gruppen auf und lässt einen 28 mm Reifen mit 4 mm Luft durch.

Sitzcharakter: M und L teilen sich einen stack von 490,7 mm. Die Wahl zwischen beiden ist eine Entscheidung über 20 mm reach bei gleicher Fronthöhe.

Colnago veröffentlicht für das TT1 weder Sitzrohrlänge noch Steuerrohrlänge, weder Überstandshöhe noch Rahmengewicht. Auch für das ältere K.One gibt es keine Geometrietabelle mehr. Wo hier ein Wert fehlt, fehlt er in der offiziellen Tabelle.

Von der Colnago Rennradgröße zur TT1 Größe

Colnago legt seine Rennradtabelle und seine TT1 Tabelle auf dieselben Zeilen für Körpergröße und Schrittlänge, beide lassen sich also nebeneinander lesen. Klarer kann man nicht zeigen, was die alte Faustregel wirklich bedeutet.

Drei Zeitfahrgrößen mit Buchstaben decken die Spanne von sieben Rennradzahlen ab. Genau diese Stauchung meinen Fahrer, wenn sie sagen, ein Zeitfahrrahmen falle eine Größe kleiner aus.

Warum eine Zeitfahrgröße keine Rennradgröße ist

• Pad stack und pad reach ersetzen stack und reach. Das Maß, das über deine Position entscheidet, läuft vom Tretlager zur Armauflage, nicht zur Oberkante des Steuerrohrs.
• Der Sitzrohrwinkel wird steiler. Rennrahmen liegen um 73 Grad. Das TT1 fährt in allen drei Größen 77 Grad, innerhalb des für Zeitfahr- und Triathlonrahmen typischen Bandes von 76 bis 80 Grad, das dich nach vorn dreht und den Hüftwinkel öffnet.
• Die meisten gehen eine Größe runter. Ein kürzeres Steuerrohr und ein kürzerer reach lassen Raum, die Position mit Spacern unter den Auflagen wieder aufzubauen.
• Die Reglements unterscheiden sich. Im UCI Zeitfahren sind Sattelrückstand und Aufsatzlänge begrenzt. Im Triathlon gibt es keine entsprechende Grenze, dasselbe TT1 lässt sich in einem Rennen außerhalb der UCI also weiter vorn fahren.

Was Fahrer über die Größen des Colnago TT1 sagen

Das TT1 ist ein Rennrahmen in kleiner Stückzahl. Es gibt weit weniger Rückmeldungen von Besitzern als bei einem Colnago Rennrad, und was existiert, ist überwiegend Pressebericht und Profibike-Galerie. Drei Punkte wiederholen sich.

Das kurze Steuerrohr ist die Konstruktionsentscheidung, die zuerst auffällt. Der Launch-Artikel von BikeRadar, geschrieben von Stan Portus und veröffentlicht am 4. Mai 2022, stellte ihn als Tausch dar. Du bekommst weniger Stirnfläche am Steuerrohr und legst Spacer unter die Armauflagen, um wieder auf deinen Wert zu kommen.

Colnagos eigene Ansage weist in dieselbe Richtung. Statt einer Körpergrößenregel sagt die Marke TT1 Käufern, dass die Wahl vom stack und vom reach abhängt, die sie für die Aero-Anbauteile haben wollen.

Profiräder taugen hier schlecht als Maßstab. Cyclists Blick auf das TT1 von Tadej Pogačar, von Ewan Wilson am 9. Juli 2025, beschreibt ein maßgefertigtes Enve Cockpit mit auffällig steilem Aufsatz. Das ist nicht das Serienfenster, nimm deine Größe also nicht von einem Rennfoto.

Zwischen zwei Größen?

Zwischen S und M entscheidest du über 19 mm stack und 10 mm reach auf einmal, der kleinere Rahmen liegt also wirklich tiefer und kürzer. Zwischen M und L ist der stack identisch, die Frage lautet nur, ob du 20 mm mehr reach willst.

Lange Arme und ein langer Rumpf sprechen für den größeren Rahmen. Ein kürzerer Rumpf, oder der Plan, in den nächsten zwei Saisons tiefer zu gehen, sprechen für den kleineren und einen höheren Spacerturm. Weil auf diesem Rahmen Cockpit und Sattelstütze die Feinarbeit machen, ist ein Fitting vor dem Kauf mehr wert als jede Körpergrößentabelle.

Unser Colnago Größenguide für Rennräder deckt die nummerierte Rennradpalette ab. Wenn du einen UCI konformen Rahmen gegen einen Triathlonrahmen abwägst, erklärt Zeitfahrräder und Triathlonräder, was die beiden Reglements erlauben. Wie diese Rahmen an der Spitze eingesetzt werden, zeigt unser Beitrag über die Zeitfahrräder der Vuelta.

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Wenn du auf der Straße ein Colnago in 52s fährst und nicht weißt, ob das ein TT1 in M oder in L bedeutet, sprich mit unserem Concierge. Wir rechnen es an deinen Fittingwerten durch.

Haftungsausschluss: Die Größenempfehlungen hier sind nur Richtwerte und garantieren keine korrekte Sitzposition. Die Geometriewerte sind offizielle Colnago Daten von der TT1 Produktseite und aus dem TT1 Geometry Chart, die Werte für Körpergröße, Schrittlänge und Sattelhöhe stammen aus dem von Colnago veröffentlichten Größenguide. Werte, die Colnago nicht veröffentlicht, sind als solche gekennzeichnet und nicht geschätzt. Prüfe immer am konkreten Rad und Modelljahr, das du kaufst.

Quellen: Colnago, TT1 Produktseite; Colnago, TT1 Geometry Chart; Colnago, Größenguide; BikeRadar, Stan Portus, 4. Mai 2022; Cyclist, Ewan Wilson, 9. Juli 2025. Alle abgerufen am 24. September 2026.